Audi siempre ha aprovechado la tecnología para hacer que sus vehículos funcionen mejor. Una de sus últimas piezas tecnológicas de las que habla es una nueva unidad de control de alta tecnología conocida como la futura computadora de dinámica de vehículos que puede accionar hasta 90 componentes simultáneamente. En el futuro, un procesador de dinámica de vehículos integrado manejará el control de dinámica longitudinal y lateral y la gestión de energía y tren motriz.

La última parte es importante porque la mayoría de los futuros vehículos de Audi estarán electrificados. Con los vehículos electrificados, la computadora  dinámica del vehículo puede controlar la recaptura de energía para mantener la batería cargada tanto como sea posible. Audi dice que el futuro procesador  dinámico del vehículo esencialmente controlará casi todas las funciones en dinámica longitudinal, lateral y vertical, incluidas las funciones de chasis, tren motriz y recuperación.


El nuevo procesador será «claramente más potente» que el ECP de hoy en día utilizado en los vehículos Audi. El nuevo sensor será aproximadamente diez veces más rápido que el sistema actual, dándole la capacidad de controlar hasta 90 componentes del sistema, en comparación con aproximadamente 20 componentes en el ECP actual. El controlador funcionará tanto en vehículos tradicionales como electrificados, así como en vehículos con tracción delantera, tracción total o tracción trasera.


El sensor también tiene una capacidad de cálculo de datos precisa y ejecutará los requisitos de las funciones avanzadas de asistencia al conductor. Los sistemas de control electrónico de Audi son piezas de hardware impresionantes. En sus SUV SQ7 y SQ8, el sensor podrá levantar el lado del vehículo en el exterior de una esquina contra las fuerzas centrífugas con un momento de hasta 1200 Newton metros. Puede realizar esa hazaña en milisegundos para manejar situaciones de curvas rápidas y mantener el vehículo estable. Audi no tiene claro cuándo podría utilizarse su nueva tecnología en un vehículo de producción.