El Hyundai Ioniq 5 se está volviendo aún más potente. Hyundai ha presentado una nueva variante del ya querido vehículo eléctrico, dándole el clásico tratamiento N, y dando lugar al nuevo Hyundai Ioniq 5 N.
Si estás familiarizado con los autos N de Hyundai, sabrás lo que significa esta variante. El nuevo automóvil presume acentos de estilo deportivo, lleva el diseño pixelado al máximo, y, como era de esperar, ofrece un nuevo tren motriz y una variedad de características centradas en el rendimiento que harán que conducir el nuevo Ioniq 5 N sea mucho más divertido.
«El IONIQ 5 N fue desarrollado para llevar la diversión de conducción a un nuevo nivel mediante el uso de las últimas tecnologías disponibles», dijo Till Wartenberg, vicepresidente y jefe de la Marca N y Motorsport de Hyundai Motor Company. «Comenzando con el IONIQ 5 N, la marca N tiene como objetivo ofrecer su experiencia de conducción divertida distintiva, ya sea con gasolina, eléctrica o hidrógeno. Para lograr esto, hemos monitoreado de cerca las opiniones de nuestros fanáticos de N para perfeccionar nuestro primer N completamente eléctrico con el objetivo de electrificar la pasión por la conducción de nuestros entusiastas del N más exigentes».
Primero, el estilo. El automóvil presenta la marca N en todo, incluyendo el volante, los asientos y los pedales de metal. El volante en sí tiene botones N que permiten a los conductores cambiar entre los modos de conducción N, y los propios modos pueden personalizarse para ser más fácilmente accesibles a través de los botones N en el volante. La consola central está equipada con almohadillas para las rodillas para una conducción en pista y giros más cómodos.
Hyundai destaca rápidamente que el automóvil cuenta con una serie de mejoras técnicas con respecto a las iteraciones anteriores del Ioniq 5. Por ejemplo, el automóvil presenta una nueva batería de 84 kWh con un inversor de dos etapas que permite alcanzar hasta impresionantes 641 caballos de fuerza, con el impulso de N Grin Boost, que proporciona la potencia máxima a las ruedas durante 10 segundos, activado.
Hyundai suele promocionar sus autos N como construidos para la pista. El automóvil está reforzado en un esfuerzo por brindar un mejor soporte para la conducción en pista, con 42 puntos de soldadura adicionales y 6.9 pies de adhesivos estructurales adicionados. Además, el sistema de dirección se fortaleció para mejorar la rigidez y, por ende, la respuesta general de la dirección. Según Hyundai, el Ioniq 5 N ofrece una proporción de dirección más rápida. Esto debería proporcionar una experiencia de dirección más matizada en general.
Debido al hecho de que Hyundai tuvo que contrarrestar el peso de un automóvil eléctrico para ofrecer una experiencia de conducción deportiva, creó el nuevo sistema N Pedal, que agrega una capa adicional de frenado regenerativo que puede ayudar a lograr giros más pronunciados cuando se combina con una dirección más agresiva.
El Ioniq 5 N está diseñado también para hacer drifting. Cuenta con una nueva característica llamada N Drift Optimizer que tiene como objetivo tener en cuenta las múltiples entradas del automóvil y simular la sensación de hacer drifting en un automóvil de motor de combustión. Según Hyundai, el N Drift Optimizer reacciona en milisegundos, por lo que la sensación de hacer drifting con el Ioniq 5 N debería ser más o menos la misma que en otros automóviles.
Aunque el Hyundai Ioniq 5 N es claramente un automóvil impresionante, definitivamente no es para la mayoría de las personas. El Ioniq 5 base ciertamente es uno de los mejores vehículos eléctricos para la mayoría de las personas, pero la mayoría de los conductores que no están interesados en el rendimiento deberían considerar uno de los modelos de nivel de entrada en su lugar. Aún así, esto no resta mérito al Ioniq 5 N, y es agradable ver que Hyundai continúa la tradición con sus automóviles eléctricos.
